Category Archives: Karutis

Karučio upgrade!

Va, pagaliau turiu atnaujintÄ… transporto priemonÄ™ – ankstesnÄ— tebestovi kieme ir puikiai veikia, bet Å¡ita savaip maloni ;-)

S80 2.9 rear

Dar reikia susitvarkyti kelias smulkmenas, bet Å¡iaip lyg ir pusÄ—tinai. IÅ¡ kitos pusÄ—s – nusipirkau ne tai kÄ… norÄ—jau (pradedant spalva, tÄ™siant varikliu, baigiant pačiu modeliu), bet čia turbÅ«t lietuviÅ¡kos prekybos ypatumai – negi paliksi kÄ… nors neiÅ¡durtÄ……

Reik žiūrėt į reikalą teigiamai. Argi negražus interjeras? ;-)

S80 2.9 interior manual gearbox

Blogai bÅ«t žemu, arba “muÅ¡kit GZenonus, didelius ir mažus”!

Per Å¡ventes teko pasivėžinti iki kito Lietuvos kraÅ¡to. Ir trys kelionÄ—s – vakarais.
Na, įpratÄ™s jau kad su žemu kibiru sudÄ—tinga – visokie SUV’ai nepastebi, Å¡viesos akina (nepriklausomai nuo stiklo subraižymo lygio), apdrebia brudu – bet per laikÄ… įpratau.
Vienok, kas tikrai pastebÄ—ta – tai nesugebÄ—jimas susireguliuoti Å¡viesų. Kuo toliau nuo Vilniaus – tuo labiau pastebima. Vilniuje taip pat yra daug tokių, kurie važinÄ—ja su žalios spalvos lemputÄ—mis, susikrovÄ™ kinietiÅ¡kus xenon į prieÅ¡rÅ«kinius – bet kažkaip jie vis dar pavieniai; ten gi, 6K+ xenon’ai į rifliuoto stiklo lempas – kasdienybÄ—. Antram golpukui xenonai – tarsi bÅ«tinas atributas, nesvarbu kad daugiau Å¡viečia į mÄ—nulį nei kad į keliÄ…. AnalogiÅ¡ka situacija ir su “silkÄ—m” bei “bulkom”. Jei ant xenonų pinigų nÄ—r – tai susideda mÄ—lynus prieÅ¡rÅ«kinius priekyje bei mÄ—lynÄ… dusliÄ… gale…
Vienas iÅ¡skirtinis pasitaikÄ— kelyje Utena – Svedasai. Xenonai į velniažin kokį kibirÄ… (tikrai ne golfas/”silkÄ—” – bet ir ne kažkas iÅ¡ naujesnių), Å¡viečiantys visiÅ¡kai ne į temÄ…. Važiavom prieÅ¡prieÅ¡ais, Å¡itoj vietoj nebeiÅ¡laikÄ— akys… Kadangi nieko nemačiau – pradÄ—jau stabdyt. Tokiu metu staigiai stabdyt neiÅ¡eina – kelias apledÄ—jÄ™s, ABS’as veikia vos stipriau paspaudus, tai gaunas stabdymas beveik vien varikliu. Kadangi nesimatÄ— nieko – nei kelkraščių, nei nieko kito – iÅ¡skyrus dvejas “svarkes” priekyje – įsijungiau ilgas.
Suveikė. Aš mačiau kelkraštį ;-)
Reikia paminÄ—t kad ne vien mano, bet ir daugelio panaÅ¡aus meto Hondų savinkų nuomone – trumpos Å¡viesos į to laiko kibiriukus Ä—jo silpnos, užtat ilgosios – “kaip turi bÅ«t!”.
Tam su Å¡Å«strom lempom musÄ—t nelabai patiko apÅ¡vietimas ir sugalvojo atsikerÅ¡yt. Irgi įjungÄ— ilgas. O čia – kaip pajuokai, maždaug “pinigų bi-xenon neužteko” – ilgosios tai paprastos ir pakankamai apgailÄ—tinos. Kitaip sakant, lyginant su jo trumposiomis, tai tos ilgosios – varganos spingsulÄ—s…
Na, iÅ¡sivažinÄ—jom abu savom kryptim – aÅ¡ iÅ¡ kelkraščio su ratilais akyse, jis turbÅ«t Å¡iaip besidžiaugdamas kaip gerai jo lemputÄ—s Å¡viečia.

Gaminsiu stroboskopą vietoj [H] ženkliuko :P~

Aplinkkelio testavimas, arba “Važiuojam pažiÅ«rÄ—t eglutÄ—s”

Vakar kaip tik sugalvojom nuvykt pasižiūrėt to papuošto miesto centro, tik prieš tai dar nutarėm apžiūrėt, kaipgi atrodo tas kitam miesto gale atidarytas aplinkkelis.
KÄ… gi, pirmas įspÅ«dis – visai nieko! Pakol asfaltas naujas – važiuot smagu, apÅ¡viesta, juostos aiÅ¡kios (na, kai kur yra Å¡iek tiek nedidelių netikÄ—tumų, nes ir pats aplinkkelis nelygus) – visai gražu! Važiavom vÄ—lokai vakare (~19:30) tai ir automobilių nedaug buvo, taigi neaiÅ¡ku kokia situacija darbo dienomis piko metu. PadarÄ—m ir kelias foto iÅ¡ įvairių vietų (tiesa, Å¡tatyvo nebuvo, be to – pÅ«tÄ— stiprus vÄ—jas, tai aÅ¡ derinau greičiau į grįžt į auto), čia gal užteks vienos:
Vilniaus aplinkkelis
Kas susirodÄ— keistokai – tai pati kelio struktÅ«ra – jis ganÄ—tinai “kalnuotas” (tikÄ—jausi kažko lygaus, kylančio aukÅ¡tyn, o paskui horizontalaus, bet ne tokio Å¡aliko – žr. kad ir foto). Taip pat – nuvažiavus nuo paties aplinkkelio, grįžt į jį ganÄ—tinai problematiÅ¡ka. Na sakykim aÅ¡ ieÅ¡kojau problemų, bet kai kur teko nemažai pasivėžinti norint sugrįžt atgal ant to kelio.

O vat eglutÄ—s taip ir nepažiÅ«rÄ—jom – grįžtant atgal patekom į kamÅ¡tį netoli operos ir baleto teatro (~20:30 !), tai aÅ¡ tiesiog nuvažiavau kitu aplinkkeliu namų link ;-)

Žalioji banga – mes vÄ—l “nesuprantam kad mums tik geriau”?

ŽmonÄ—s kalba (ne pirmÄ… dienÄ…) kad Antakalnyje jau veikia ta vadinamoji “žalioji banga”. Tipo, važiuodamas ta kryptimi kuria važiuoja dauguma transporto turÄ—tum vienÄ… kartÄ… pastovÄ—ti prie Å¡viesoforo, o toliau jau – be sustojimų.

KÄ… gi. Teko pasivažinÄ—ti visaip – piko metu (nors to ir labai mÄ—ginu iÅ¡vengti, tai gal pasakykim – važiavau prieÅ¡inga kryptimi nei visos transporto priemonÄ—s), vakarais, ankstyvais rytais, savaitgaliais ir naktimis. Ir labai norisi pasakyt – na nei velnio ta banga neveikia.

Važiuojam ryte nuo klinikų link transporto mazgo. Situacija paprasta – didesnÄ— srauto dalis keliauja link miesto, taigi aÅ¡ važiuoju “prieÅ¡” bangÄ…. Tuo tarpu – “rÅ«kom” visi – tiek jie, tiek aÅ¡. Na, man dar Å¡iek tiek geriau – kai jau “pramuÅ¡a” paskutinis iÅ¡ raudonųjų Å¡viesoforas – tada aÅ¡ važiuoju ir man daugiau mažiau žalia. Jei nepasitaiko nenumatytų kliūčių ir pavyksta ant spidometro prilaikyt ~55km/h – tai pralekiama savotiÅ¡ka “žaliÄ…ja banga”, kuri visai tokia neturÄ—tų bÅ«t. Tuo tarpu prieÅ¡ingos krypties eismo juostoms taip gerai nesiseka – kaip ir turÄ—tų užsideginÄ—t Å¡viesoforai, ale dÄ—l įvairiausių kliūčių (o jų bÅ«na kasdien) ir automobilių skaičiaus važiuot toje bangoje nepavyksta.

VienÄ… bonusÄ… matau – kad tokia sistema turÄ—tų (atkreipkit dÄ—mesį – turÄ—tų – nes kas rytÄ… galima pamatyt ne vienÄ… ir ne du “Å¡okinÄ—jančius” kad ir prie tų pačių klinikų/poliklinikos ;-) sumažinti tokių “ai va praÅ¡oksiu pro geltonÄ…/raudonÄ…” skaičių – nes jei pro vienÄ… ir praÅ¡oksi, tai už 50 metrų stovÄ—si ir lauksi jau prie raudonos. Bet ar tai didelis bonusas?
Visa kita – reikia labai daug žmonių įpratimo ir palaikymo – t.y. kad pavieniai nemiegotų prie Å¡viesoforų, kad srautas pajudÄ—tų vienu metu, o ne kažkas dar tik grabaliotų pirmÄ… Å¡aibÄ…, kai priekinÄ— maÅ¡ina jau pajudÄ—jo, taip pat ir pastangų paspaust akseleratorių – net ir labai dideli grabai ir tie sugeba greičiau įsigazuoti nei kad 9/10 Å¡iuolaikinių auto – 3 minutÄ—s iki 50km/h – kažkoks nonsensas (bandÄ—m, žinom, mÄ—ginom su pakrautu džipu, kuriame stovi 2l nusibaigÄ™s dyzeliokas aplenkinÄ—t mieste maÅ¡inas – pavyko) – visi musÄ—t labai kurÄ… taupo.
IÅ¡ kitos pusÄ—s – ir be žmonių pagalbos absurdiÅ¡kai sudÄ—liota viskas. Jei spusteli labiau (ne, neina kalba apie cypiančias padangas) tik pamatÄ™s žaliÄ… – tai tuojau reiks stabdyt varikliu, iÅ¡kart po to – stabdžiais, vÄ—l jungt pirmÄ…/antrÄ… – nes sekantis Å¡viesoforas dar bus raudonas…

Ir čia Antakalnis, kur “viskas jau gerai” ir “situacija su transportu yra labai gera, nepalyginamai geresnÄ— nei pernai, tik žmonÄ—s to dar nepastebÄ—jo/nesupranta” ((c) kažkuris ten iÅ¡ policijos vadukų delfyje, straipsnio neradau). KÄ… jau kalbÄ—ti apie kitas vietas (pvz Minties gatvÄ—s pabaiga prie Kalvarijų-Žalgirio sankryžos – dienÄ… naktį automobiliai abiem eilÄ—m, nors anksčiau bÅ«davo keli auto tik iÅ¡ Minties gatvÄ—s pusÄ—s). KÄ… ten bekalbÄ—ti apie vietas, kurių niekas net negalvoja “tiuninti” – paimkim kaip pavyzdį ŽirmÅ«nų-Kareivių g. sankryžą ir pasižiÅ«rÄ—kim kaip į kairÄ™ suka ta automobilių eilÄ—, kurie leidžiasi kasdien “nuo kalno”. Kadangi kasdien ten tenka važiuot – galiu pasakyt – na, stovi ir laukia (kartais ir 15+ minučių) tik “nÅ«bai Vilniuje” bei kokie nors pacifistai. Visi kiti – važiuoja tiesiai, apsisuka ties ex. “Saulute” (Maxima atrodo) ir… LogiÅ¡kas ir protingas sprendimas, ane? =)

NebekalbÄ—sim apie tai, kad kartais naktį (pvz 3 nakties) pralÄ—kti per Antakalnį užtrunka 20 minučių (prieÅ¡ “reformÄ…” – 6 min). Tiesiog perÅ¡asi paprasta iÅ¡vada (heh, tyrimų nedariau – sunku bÅ«tų teisme ginčytis su tokia nuomone) – kažkam reikÄ—jo pinigų, pablogino visÄ… transporto sistemÄ… iki visiÅ¡ko absurdo, po to ilgai reguliavo, pakol gražino bent jau iki prieÅ¡ tai buvusio lygio – rezultate žmonÄ—s gan patenkinti, nes tikrai yra geriau, nei kad buvo “reformų metu”, kai iÅ¡vis Å¡viesoforai mirksÄ—jo kas sau, bet blogiau nei prieÅ¡ jas….

Pavariau kaip senas pirdžius, kuriam viskas blogai. Bet kad pasivažinÄ—jus po Antakalnį kitaip nesigauna. Taip, reikia auklÄ—ti žmones (pÄ—sčiuosius – kad yra perÄ—jos, kad reikia palaukti; automobilių vairuotojus – pagarbos gatvÄ—je ir nemiegoti) – bet ar tai reikia daryt tokiomis drastiÅ¡komis, “kamÅ¡tinÄ—mis” priemonÄ—mis?

Arba čia viskas labai paprasta – tiesiog “man jau geriau, tik aÅ¡ to dar nespÄ—jau suvokti” – vÄ—lgi, kopiraitas tam saitui delfyje %)

Žiema atėjo!

Kažkaip man čia gavosi vienu metu daugybę draftų užbaiginėt ;-)

Na ką. Atsirado šiek tiek sniego, išlindom pasivėžinti. Trumpam, pažiūrėti kas, kaip, kur ir ką veikia.
Užmiestyje kur keliai nevalyti visi vos rieda, tarsi į kelnes, ups, į bagažinÄ™ prikrovÄ™. Reik pripažint – slidoka, man irgi kažkodÄ—l netraukÄ— visų lenkti ;-)
Tuo pačiu nulÄ—kÄ—m ir prie plačiai žinomos aikÅ¡telÄ—s pasižvalgyti (su tokia viltimi pasisukioti, tegu ir FWD). KÄ… gi – NemenčinÄ—s plentas nevalytas, kelias link Valakupių tilto – nevalytas ir dar daug daug kas nevalyta. Užtat ten tiek aikÅ¡telÄ—, tiek mažareikÅ¡miai keliai – Å¡varu gražu, reikia pasistengti ratus prasukti. SpÄ—ju kad viskas yra labai paprasta – aplink gyvenantys prakuto “kaip čia dabar yra, kad kiekvienos žiemos pradžioj sulekia visi RWD ir AWD į aikÅ¡telÄ™ smagintis ir ramybÄ—s nÄ—ra”, kai kas atitinkamai sureagavo – ir pirmoje vietoje pabarstÄ— druska linksmybių Å¡altinį ;-)
Na, man kaip su FWD per daug ir nebuvo liÅ«dna. Kitai žiemai reiks bÅ«tinai susivairuoti RWD transportÄ… – bus daugiau fun, tada ir rÅ«pinsiuos aikÅ¡telių bÅ«kle.
Ta proga – Å¡iandienos foto, daryta visai netoli nuo tos aikÅ¡telÄ—s:

Å iek tiek Å¡alta, Å¡iek tiek be Å¡tatyvo, Å¡iek tiek pusto, tai neypatingai gavosi – bet vis geriau nei nieko ;-)

PaauklÄ—kim vielabraukius

Yra Vilniuj tokia Žygimantų gatvė (Goštauto gatvės pratęsimas, jei važiuoti toliau pro operos ir baleto teatrą). Tai va, ten ne per seniausiai su visomis tomis superduper gatvių modernizacijomis padarė viešojo transporto juostą.

TurÄ—jom blogÄ… situacijÄ… – dienomis ten visÄ… laikÄ… prieÅ¡inga nuo upÄ—s juosta užstatyta (nors ir nelabai galima – geltonas bordiÅ«ras, ženklai ir visa kita), bet vakarais galima buvo važiuot ir nesukt galvos (ir ramiai visus lenkt ta kraÅ¡tine juosta). Gavom dar prastesnÄ™ – jei kas velkasi gatvÄ—s viduriu – tai teks riedÄ—t jam iÅ¡ paskos.
Kas dar smagiau – tai kad troleibusai (atrodo kad žodis “vielabraukis” vienok yra nebevartotinas ir nenusistovÄ—jo – vlkk kaip ir tyli apie tai ;-) irgi dÄ—jo ant savų juostų. Galima sakyti, dÄ—jau brÅ«kÅ¡nelius tais atvejais, kai tekdavo vilktis paskui troleibusÄ…, bet vienÄ… kartÄ… trÅ«ko kantrybÄ—. Viskas baigÄ—si tokiu laiÅ¡ku į dvejus e-mail, kuriuos nesunkiai galima rasti Vilniaus troleibusų puslapyje (nenoriu apkrauti jų dar didesniu spam kiekiu, taigi nevardinsiu tų e-mail adresų) (pora nereikÅ¡minių frazių iÅ¡braukta, esmÄ—s jos nekeičia):

Norėčiau pasiteirauti, o taip pat ir pasiskųsti Å¡iek tiek keistu troleibusų vairuotojų elgesiu. Vilniuje, Žygimantų gatvÄ—je yra specialiai tam reikalui padaryta vieÅ¡ojo transporto bei taksi juosta (atskirta iÅ¡tisine linija bei pažymÄ—ta ‘A’ raide). Bet 12 kartų grįždamas vakarais namo (laiko tarpuose nuo 18 iki 21 valandų), taip pat kelis kartus eidamas Å¡alia dienos metu pastebÄ—jau tokį dalykÄ… – tos juostos yra nenaudojamos. Troleibusai (įvairių numerių ir modelių) jas ignoruoja, net jei jos yra tuščios, ir važiuoja viena bendra likusia juosta. Tas nÄ—ra gerai, nes:

      Kiti vairuotojai, nenorėdami važiuoti paskui lėtai (~30km/h) riedantį troleibusą kerta ištisinę juostą, aplenkia troleibusą A juosta (kas yra KET pažeidimas)
      Susidaro nemažos automobilių eilÄ—s – visi mes esame už tai kad kamščiai ir automobilių eilÄ—s mažėtų

Klausimas – kodÄ—l troleibusų vairuotojai elgiasi kaip toje pasakėčioje apie Å¡unį ir Å¡ienÄ… – nei patys naudojasi juosta, nei kitiems leidžia? Jei ta juosta yra nupieÅ¡ta blogai – reikia atitinkamai reaguoti ir atitinkamos institucijos panaikins ženklinimÄ…, bet tai anaiptol neleidžia pažeisti KET.

Yra kitas, dar nemalonesnis dalykas – tai vairuotojų elgesys ten. Å iandien (~19:30) teko važiuoti prieÅ¡ais vienÄ… iÅ¡ tokių autobusų. DÄ—l tam tikrų priežasčių teko važiuoti lÄ—tai (~25km/h). Automobilių nei prieÅ¡ais mane, nei už manÄ™s ar troleibuso nebuvo, taigi manau kad niekam netrukdžiau. Deja, užuot persirikiavÄ™s į visuomeniniam transportui skirtÄ… juostÄ… ir mane aplenkÄ™s, troleibusas (berods tai buvo 4 marÅ¡ruto “Solaris”) įjungÄ— ilgasias Å¡viesas, tuo mane visai laikinai apakindamas (troleibuso žibintų aukÅ¡tis yra maždaug mano automobilio veidrodÄ—lių aukÅ¡tyje).

AÅ¡ neabejoju, kad JÅ«s, kaip atsakingai žvelgiantys į savo įmonÄ™, bei jos darbuotojų kultÅ«rÄ… imsitÄ—s priemonių, kad visa tai nepasikartotų. Tas yra akivaizdu jau vien iÅ¡ funkcijų, apraÅ¡ytų tinklapyje. Mane domina kas kita – kokių konkrečių priemonių bus imtasi, kad minÄ—ti incidentai nepasikartotų?
Ačiū už sugaištą laiką!
<...>

Slinko dienos… Sakykim, kažkada senais senais laikais buvau pamokintas, kad jei jau “daryt tvarkingai” – tai reiktų atsakyti per tris darbo dienas. Nieko. Galvojau – stÅ«mÄ— ragÄ…. Vienok, nieko daug ir nesitikÄ—jau ;-)
PraÄ—jo savaitÄ— (laiÅ¡kas buvo iÅ¡siųstas Lapkričio 6 dienÄ…), ir gavau atsakymÄ…. Keistokai suformuluotu subject ir pamestais headeriais (spÄ—ju viduje laiÅ¡kas buvo forwardinamas ne kartÄ…, pakol papuolÄ— iki žmogaus kas gali atsakyt, o ten jau formavo tekstÄ… word’e – bereikalingÄ… whitespace aÅ¡ paÅ¡alinau ;-) – bet gavau!

Subject: atsakymas
From: Violeta Zubaviciene
Išnagrinėjus Jūsų nusiskundimą norėtume paaiškinti :
Vilniaus mieste pažymėtos viešojo transporto bei taksi juostos tikrai palengvina visuomeninio transporto pravažiavimą.
Jūsų paminėta Žigimantų gatvėje esanti juosta labai dažnai būna užstatyta lengvosiomis mašinomis ir troleibusų vairuotojai žinodami tokią situaciją ja ne visada gali pasinaudoti, nes persirikiuoti į bendro naudojimo juostą ne taip paprasta. Mūsų atitinkamos tarnybos palieka mašinoms pranešimus, kad neužimtų pravažiuojamosios kelio dalies. Apie šią susidariusią padėtį informuota ir viešosios policijos eismo priežiūros tarnyba Ir padėtis po truputį gerėja.
Su vairuotojais pravedami pokalbiai, vairuotojai perspėjami ir įpareigojami būti atidesniems ir gerbti kitus eismo dalynius.
Atsiprašome už patirtus nepatogumus.

Na, kiek ten atsakÄ— į mano klausimÄ…, kiek ne – bet svarbiausia – gavau atsakymÄ…!
Per tÄ… laikÄ… (ir vÄ—liau – galima sakyt kad publishinu tik dabar nes skaičiavau tvarkingai važiuojančius troleibusus) pamÄ—ginau stebÄ—ti kaip važiuoja troleibusai. Reikia pripažinti – laikai gerÄ—ja. Nežinau ar dÄ—l mano laiÅ¡ko, ar dÄ—l vairuotojų adaptacijos, bet iÅ¡ ~7 sutiktų troleibusų 5 jau buvo “savoje vietoje”.

Jaučiuos kažkoks visuomeniškas %)

Keičiam kalioÅ¡us – žiema artÄ—ja

Na va, valanda darbo su raktais ir domkratu neskubant – ir turim žiemines padangas savoje vietoje. Å iemet mÄ—ginsim naujutÄ—les X-Ice. Tiksliau – kÄ… ten “mÄ—ginsim”, jau iÅ¡mÄ—ginau – keli posÅ«kiai, kur ankstesnÄ—s 205/45R17 net necypteldavo, tai Å¡ios 195/65R15 paliko dailius juodus dryžius bei nugÄ…sdino aplinkinius vairuotojus cypimu… Ant sauso asfalto esant teigiamai temperatÅ«rai – didelis minusas, betgi ne tam jos skirtos…

Užtat yra kita smagi detalÄ— – per televizorių kažkurioje laidoje pakalbÄ—jo, kad mol nutikus avarijai intervale lapkričio 1-10 dienomis – draudimas negalios. LietuviÅ¡kų televizijų nežiÅ«riu, taip kad Å¡itÄ… vietÄ… pražiopsojau, užtat mama – ne. Ir prasidÄ—jo “vaikeli nevažiuok, bus blogai jei kas nutiks”.
Uždaviau tÄ… klausimÄ… – kaip čia gaunas kad skleidžiama klaidinanti informacija – omnitel.autos groupse. Ten gavau ir linkÄ… į delfi su analogiÅ¡ka nesamone – ” Be to, bÅ«tina atminti, kad padarius avarijÄ… su vasarinÄ—mis padangomis nuo lapkričio 1 d. negalios joks draudimas“ , – priduria „Lietuvos draudimo“ atstovas.”. Buvau įsitikinÄ™s kad jie yra neteisÅ«s (kokiu pagrindu apskritai draudimo kompanijos gali neiÅ¡mokÄ—ti ar paskelbti negaliojančiu?) ir keli žmonÄ—s (paminÄ—kim kad ir LinÄ… Petkevičių, kuris dirba draudimo sferoje ir galima sutikti aukščiau minÄ—tose NG) patvirtino mano nuomonÄ™…

Taip kad reziume – draudimo kompanijos gali nedraudžiamos klaidinti vartotojus per televizijÄ…, el. žiniasklaidÄ… – ir niekas nieko joms…
Pasistegsiu niekada nesidraust “Lietuvos draudime” ;-)
Su Lino iš o.autos pagalba gavosi štai kas:

AčiÅ« už JÅ«sų atsiustÄ… klausimÄ… dÄ—l pasirodžiusio straipsnio portale “Delfi”. Noriu Jus informuoti, kad iÅ¡ mÅ«sų iÅ¡Ä—jo sekanti informacija: “Be to, bÅ«tina atminti, kad padarius avarijÄ… su vasarinÄ—mis padangomis nuo lapkričio 10 d. draudikai atsižvelgs į eismo sÄ…lygas ir gali sumažinti draudimo iÅ¡moką“ , – priduria „Lietuvos draudimo“ atstovas.”
Deja, kaip žurnalistai redaguoja gautą informaciją, mes negalime kontroliuoti.
Pilną straipsnį galite paskaityti mūsų portale www.ld.lt
Geros dienos
Ernesta DapkienÄ—
Atstovė ryšiams su visuomene
Strategijos, klientų ir marketingo departamentas

Vasara

Kiek laiko praÄ—jo… Nieko taip ir neraÅ¡iau – vasara visgi. Totalios tinginystÄ—s ir “nieko neveikimo” metas. Kaip ir.

IÅ¡ vienos pusÄ—s – nepadariau nieko, kuo bÅ«tų galima pasigirti. IÅ¡ kitos pusÄ—s – oi kiek daug visko, kas tempÄ—si metų metus ir nebuvo judinta…

Va, po bišky :

  • Pagaliau turiu akinius. PripaiÅ¡Ä— man kokiÄ… tais kreivÄ… akių ligÄ…, iÅ¡raÅ¡Ä— akinius po apsilankymo pas okulistÄ™ ir žiÅ«rÄ—jimo į raudonus ir žalius apskritimus. BÄ—da kita – negaliu aÅ¡ tų akinių neÅ¡iot ;-) UžsidÄ—jus matau geriau, bet labai reikia įtempt akis, kad pamatyčiau tÄ… “geriau”, plius sukasi galva ir nemoku vaikščiot. Geriau nei kad pirmÄ… kartÄ… užsidÄ—jus – kai matÄ—si trys daiktai vietoj vieno, su raudonais ir žaliais kontÅ«rais, bet blogiau nei kad tikÄ—jausi – t.y. kad matysiu gerai ir nevargs akys. Å iaip ar taip, akiniai jau yra, guli maÅ¡inoj. Tam jie ir skirti – užsidÄ—siu kai reikÄ—s važiuoti prieblandoje.
  • Turiu gi ir vairuotojo pažymÄ—jimÄ…! Tiek laiko užtrukau… Kažkada mokykloj visi laikÄ—s teises, aÅ¡ užtempiau gumÄ…… Dabar gan įdomiai gaunas ir su draudimu – galima plačiai rinktis – virÅ¡ 25 metų, tik stažo nÄ—r. Vienam kartui gerai nuskilo, žiÅ«rÄ—sim kaip su draudimais bus toliau.
  • Nusipirkau kibiriokÄ…! Tokį kokio ir norÄ—jau – Honda Prelude IV. Jau ir važinÄ—t pramokau, ir kelis kilo-kilometrus prasukau. Ne Ferrari Testarossa, ale geriau nei parÅ«dijÄ™s golpukas. Typ tokia (foto daryta kai nusipirkau, dar net neplauta)
  • Mano HP4

  • …Ir įstojau studijuot. Rimtai. Po tiek metų pertraukos… Neakivaizdiniu ;-)

To be continued =)