< kent\n> no,i don’t think there is a SIGMEOW
<...>
< kent\n> I recall seeing some weird IPC method that sent morse codes via SIGUSR1

Nu ir akurat:
http://search.cpan.org/~vpit/IPC-MorseSignals-0.15/lib/IPC/MorseSignals.pm
Blyn…

• Man to nifiga nereikia (na, per pora valandų dar ne tokių dalykų įtikint galima)
• Mano turimos idėjos sucks
• 90% kanale sėdinčių nieko neišmano ir jų idėjos sucks taipogi
• Programos kuri vos sudėtingesnė už “Hello world” kodas turėtų tilpt į dvi-tris eilutes, bet dėl sąmoningo obfuscatinimo, inline subsų, magic variables, backreference ir kalno kitokio crapo jinai būtų skaitoma tik aš-dešimtus-metus-mokinuosi-perlą specialistams
• Jei tu galvoji kitaip tai pats ir daryk. Nuo nulio. Nes tą patį dalyką galima užrašyt n būdų, bet tik vienas teisingas!

…Rezultate vis tiek neturi to ko reikia.

Kokiam nors C, C++ kanale situacija dar liūdnesnė. Neduokdie nepataikysi paklaust… ;-)

Na, nelendu aš ten prašinėt pagalbos. Bent jau stengiuosi to nedaryt dažnai, paprastai būnu pasyvus stebėtojas. Bet kad situacija tokia smagi – kuo sudėtingiau išmokt kažką – tuo didesni fanatikai sėdi ir tuo aršiau jie gina savo nuomonę ;-)

Pats turbūt irgi taip darau, tik vat mėginu save pagaut – sunkiai sekasi. Iš kitos pusės, šiandien sukėlęs eilinį fleimą iš jo pabėgau – ir visai dzin, pasidariau “ūkišku” būdu. Nesvarbu kad specams tas kodas “sucks” – svarbu man smagu pasidarė =)

Girdėjau įvairiausių atsiliepimų apie reiserfs, bet kažkodėl manau kad dauguma problemų – arba dėl kreivos realizacijos (kai kurios distros tikrai persistengia bepatchindamos savo kernelius) arba dėl extreme naudojimo – belenkiek mount opcijų nesuprantant ką jos daro ir nuolatiniai reboot dėl elektros dinginėjimo ;-)

Žinau tiek – kažkada reiserfs panaudojimas vietoj ext3 buvo 6x performance boost (> 3 milijonai mažų failų, reik turėt omenyje kad tas buvo ~2003-2004 metus – taigi ir HW atitinkamai), iš reiserio aš be jokių problemų išsitraukiau failus ne kartą ir ne du esant hardwarinei problemai. Vienintelė bėda – kad FS autorius šiek tiek persistengė asmeniniame gyvenime ir dabar apie sparčią plėtrą galima pamiršti… Tiesa, nors Namesys kaipo toks panašu kad nebeegzistuoja, bet pati failinė sistema prižiūrima ir nepanašu kad nori numirt.

Turbūt pats laikas išsimėgint kokį btrfs – laikas augti, nėr čia ko vienoj vietoj užsiciklinus sėdėti =)

Ką gi. Teko pasivažinėti visaip – piko metu (nors to ir labai mėginu išvengti, tai gal pasakykim – važiavau priešinga kryptimi nei visos transporto priemonės), vakarais, ankstyvais rytais, savaitgaliais ir naktimis. Ir labai norisi pasakyt – na nei velnio ta banga neveikia.

Važiuojam ryte nuo klinikų link transporto mazgo. Situacija paprasta – didesnė srauto dalis keliauja link miesto, taigi aš važiuoju “prieš” bangą. Tuo tarpu – “rūkom” visi – tiek jie, tiek aš. Na, man dar šiek tiek geriau – kai jau “pramuša” paskutinis iš raudonųjų šviesoforas – tada aš važiuoju ir man daugiau mažiau žalia. Jei nepasitaiko nenumatytų kliūčių ir pavyksta ant spidometro prilaikyt ~55km/h – tai pralekiama savotiška “žaliąja banga”, kuri visai tokia neturėtų būt. Tuo tarpu priešingos krypties eismo juostoms taip gerai nesiseka – kaip ir turėtų užsideginėt šviesoforai, ale dėl įvairiausių kliūčių (o jų būna kasdien) ir automobilių skaičiaus važiuot toje bangoje nepavyksta.

Vieną bonusą matau – kad tokia sistema turėtų (atkreipkit dėmesį – turėtų – nes kas rytą galima pamatyt ne vieną ir ne du “šokinėjančius” kad ir prie tų pačių klinikų/poliklinikos ;-) sumažinti tokių “ai va prašoksiu pro geltoną/raudoną” skaičių – nes jei pro vieną ir prašoksi, tai už 50 metrų stovėsi ir lauksi jau prie raudonos. Bet ar tai didelis bonusas?
Visa kita – reikia labai daug žmonių įpratimo ir palaikymo – t.y. kad pavieniai nemiegotų prie šviesoforų, kad srautas pajudėtų vienu metu, o ne kažkas dar tik grabaliotų pirmą šaibą, kai priekinė mašina jau pajudėjo, taip pat ir pastangų paspaust akseleratorių – net ir labai dideli grabai ir tie sugeba greičiau įsigazuoti nei kad 9/10 šiuolaikinių auto – 3 minutės iki 50km/h – kažkoks nonsensas (bandėm, žinom, mėginom su pakrautu džipu, kuriame stovi 2l nusibaigęs dyzeliokas aplenkinėt mieste mašinas – pavyko) – visi musėt labai kurą taupo.
Iš kitos pusės – ir be žmonių pagalbos absurdiškai sudėliota viskas. Jei spusteli labiau (ne, neina kalba apie cypiančias padangas) tik pamatęs žalią – tai tuojau reiks stabdyt varikliu, iškart po to – stabdžiais, vėl jungt pirmą/antrą – nes sekantis šviesoforas dar bus raudonas…

Ir čia Antakalnis, kur “viskas jau gerai” ir “situacija su transportu yra labai gera, nepalyginamai geresnė nei pernai, tik žmonės to dar nepastebėjo/nesupranta” ((c) kažkuris ten iš policijos vadukų delfyje, straipsnio neradau). Ką jau kalbėti apie kitas vietas (pvz Minties gatvės pabaiga prie Kalvarijų-Žalgirio sankryžos – dieną naktį automobiliai abiem eilėm, nors anksčiau būdavo keli auto tik iš Minties gatvės pusės). Ką ten bekalbėti apie vietas, kurių niekas net negalvoja “tiuninti” – paimkim kaip pavyzdį Žirmūnų-Kareivių g. sankryžą ir pasižiūrėkim kaip į kairę suka ta automobilių eilė, kurie leidžiasi kasdien “nuo kalno”. Kadangi kasdien ten tenka važiuot – galiu pasakyt – na, stovi ir laukia (kartais ir 15+ minučių) tik “nūbai Vilniuje” bei kokie nors pacifistai. Visi kiti – važiuoja tiesiai, apsisuka ties ex. “Saulute” (Maxima atrodo) ir… Logiškas ir protingas sprendimas, ane? =)

Nebekalbėsim apie tai, kad kartais naktį (pvz 3 nakties) pralėkti per Antakalnį užtrunka 20 minučių (prieš “reformą” – 6 min). Tiesiog peršasi paprasta išvada (heh, tyrimų nedariau – sunku būtų teisme ginčytis su tokia nuomone) – kažkam reikėjo pinigų, pablogino visą transporto sistemą iki visiško absurdo, po to ilgai reguliavo, pakol gražino bent jau iki prieš tai buvusio lygio – rezultate žmonės gan patenkinti, nes tikrai yra geriau, nei kad buvo “reformų metu”, kai išvis šviesoforai mirksėjo kas sau, bet blogiau nei prieš jas….

Pavariau kaip senas pirdžius, kuriam viskas blogai. Bet kad pasivažinėjus po Antakalnį kitaip nesigauna. Taip, reikia auklėti žmones (pėsčiuosius – kad yra perėjos, kad reikia palaukti; automobilių vairuotojus – pagarbos gatvėje ir nemiegoti) – bet ar tai reikia daryt tokiomis drastiškomis, “kamštinėmis” priemonėmis?

Arba čia viskas labai paprasta – tiesiog “man jau geriau, tik aš to dar nespėjau suvokti” – vėlgi, kopiraitas tam saitui delfyje %)

Užtat yra kita smagi detalė – per televizorių kažkurioje laidoje pakalbėjo, kad mol nutikus avarijai intervale lapkričio 1-10 dienomis – draudimas negalios. Lietuviškų televizijų nežiūriu, taip kad šitą vietą pražiopsojau, užtat mama – ne. Ir prasidėjo “vaikeli nevažiuok, bus blogai jei kas nutiks”.
Uždaviau tą klausimą – kaip čia gaunas kad skleidžiama klaidinanti informacija – omnitel.autos groupse. Ten gavau ir linką į delfi su analogiška nesamone – ” Be to, būtina atminti, kad padarius avariją su vasarinėmis padangomis nuo lapkričio 1 d. negalios joks draudimas“ , – priduria „Lietuvos draudimo“ atstovas.”. Buvau įsitikinęs kad jie yra neteisūs (kokiu pagrindu apskritai draudimo kompanijos gali neišmokėti ar paskelbti negaliojančiu?) ir keli žmonės (paminėkim kad ir Liną Petkevičių, kuris dirba draudimo sferoje ir galima sutikti aukščiau minėtose NG) patvirtino mano nuomonę…

Taip kad reziume – draudimo kompanijos gali nedraudžiamos klaidinti vartotojus per televiziją, el. žiniasklaidą – ir niekas nieko joms…
Pasistegsiu niekada nesidraust “Lietuvos draudime” ;-)
Su Lino iš o.autos pagalba gavosi štai kas:

Ačiū už Jūsų atsiustą klausimą dėl pasirodžiusio straipsnio portale “Delfi”. Noriu Jus informuoti, kad iš mūsų išėjo sekanti informacija: “Be to, būtina atminti, kad padarius avariją su vasarinėmis padangomis nuo lapkričio 10 d. draudikai atsižvelgs į eismo sąlygas ir gali sumažinti draudimo išmoką“ , – priduria „Lietuvos draudimo“ atstovas.”
Deja, kaip žurnalistai redaguoja gautą informaciją, mes negalime kontroliuoti.
Pilną straipsnį galite paskaityti mūsų portale www.ld.lt
Geros dienos
Ernesta Dapkienė
Atstovė ryšiams su visuomene
Strategijos, klientų ir marketingo departamentas

Išjungiame HTML’inius laiškus (nagi, nėra reikalo tam). Mėginam rašyti laišką. Nuorodos laužomos bet kaip, kaip papuolė, ilgesnės nuorodos “laužomos” dvejus kartus – vieną kartą wrapinama mano vizualiai matomame lange, kitą kartą – “rewrapinant” ties 72 simbolių riba. Sakykim, antrą problemą galima išspręsti paprastučio macroso pagalba – užtenka lango matmenis pakeisti prieš rašant laišką.

Mėginam atrašyti kam nors. Quote simboliai (“> “) išsilaksto bet kaip. Negana to, jis vėl paskaičiuoja tą rewrapinimo limitą, ir kai kur gaunam dvigubą quotinimą vietoj viengubo, o kai kas lieka nequotinta. Sprendžiant iš internetinių mailing listų bei kai kurių forumų – tai problema tempiasi nuo priešistorinių outlooko laikų.

… Ir jau visai nebeklausiu apie tokius dalykus, kaip tvarkingą teksto “perlaužymą” (kažkoks nevykęs terminas, galbūt žodis “rewrap” netgi ne taip turėtų būt verčiamas?) vartotojui pageidaujant (Seamonkey composeryje – Alt + E, V), signature kuris būtų apačioje, o ne viršuje, ar apskritai kvailą madą siūlyti top-postinti. Taip, kai ką galima išspręsti macros pagalba (aš be abejo google moku naudotis ;-) – bet tikrai ne viską.

Man kilo idėja – o gal galima outlookui pakišti išorinį redaktorių? T.y. toks kaip ir savotiškas pipe – spaudžiam ‘Reply’, gaunam tekstą ManoSuperDuperEditoriujeKurisNeturiMinėtųBugų, ten vėlgi išsaugom tekstą į tą patį pipe – išsiuntimas.
Žinau kad galima naudoti MSWord tam reikalui. O kitokį redaktorių?
Su Laimio iš omnitel.microsoft pagalba ir šiek tiek googlinėjimų gavosi tokie dalykai – Perl variantas bei vbscript. Kaip ir geriau nei nieko, bet normaliai mozilla seamonkey composerio priverst taip ir nepavyko dėl daugybės problemų. Tiesą sakant, turint daug laiko – manau kad išspręsčiau tas bėdas, bet kad to laiko nelabai yra ;-)

Pasiimam 4 naršykles – Seamonkey, Avant Browser (IE-Trident varikliukas), Safari bei Opera. Visur uždedam vieną ir tą patį UserAgent headerį – kad visi apsimestų mano seamonkey. Visur išvalom cache. Pakartojam eksperimentą. Visos naršyklės sugeba teisingai išsaugoti paveiksliuką, išskyrus seamonkey (kuri beje kitoje vietoje su tuo pačiu anywikidraw sėkmingai išsaugo paveiksliuką be problemų, t.y. ne pačios naršyklės problema).

Kadangi laikas spaudė (kartais reikia ir darbus dirbt, ne tik įdomius bugus remontuot) tai teko palikt šį įdomų variantą neišspręstą. Headerių palyginimas nieko nedavė – nei viena naršyklė nesiunčia kažko įpatingo.
… O atrodo jau šitoj vietoj žinau daugiau mažiau viską, ir nieko nutikti įdomaus negali ;-)

• Nerūkau kurį laiką. Nežinau ar ilgam, bet va – jau daugiau nei metai, ir vis dar laikausi. Ir šiaip, žiemai pradėt rūkyt – ne lygis.
• Anksčiau minėtas karutis sudalyvavo trijose avarijose (oficialūs duomenys), bei gavo nesuskaičiuojamą skaičių įbrėžimų “šiaipsau netyčia užkabinau” ;-) Vienoje avarijoje pasireiškiau aš (smulkmena, bet kišenei skaudėjo), kitose dvejose pasireiškė studentai (ne saulėtekio ;-). Bet – vis dar važiuoja!
• Akinių taip ir neįpratau nešioti kasdien. Iš dalies galbūt pasikeitęs darbo pobūdis padėjo (mažiau sėdžiu prie monitoriaus). Šiaip ar taip, matau turbūt taip pat kaip ir anksčiau, o akiniai naudojami tik labai retais atvejais.
• Išbandžiau save vadovo kailyje. Dabar labai sunku sugrįžti laipteliu žemiau ;-)
• Mokslų taip ir nebaigiau – pasistumdžiau laboratoriniuose bei tarpiniuose atsiskaitymuose, bet į egzaminus taip ir nenuėjau. Ūkis, bitės ir visa kita, žinote…;-)
• Per du metus (!) taip ir neužbaigiau susidėt to anksčiau minėto danties. Iš pradžių metus laiko tipo “užauginėjo” ten kažkas, paskui gręžė zulino ir darė kitokius baisius dalykus. Dar daugiau nei pusmetį “auginau” kažką ant viršaus. Pagaliau užmovė ten tokį protezą, bet dar neužbaigė. Rezultate – net ne vien brangu, bet ir reikalauja labai daug laiko. Pigiau yra nevalgyt dešrelių :F

…Ir vėl pamėginsiu čia ką nors rašyti. Svarbiausia – nepadaryt dar vieno kokio lavonėlio internete, kur parašoma kartą per metus. Na, čia jau kaip nors pasistengsiu.
Ir kad nebūtų labai sausas postas – pora foto, darytų beveik pora metų atgal…(prie progos bus įdėtos foto tema “kaip jie atrodo dabar”)

Ir sugalvojau aš kad alkanas visai į darbą nevažiuosiu. Pričiupau pakeliui džiovintų dešrelių, ar kaip te jos vadinas – pakeliai po keturias-penkias, dar ir kaina tokia nekukli, bet labai tinka pagriaužt neturint lėkšės ir būnant alkanu, taip pat ir prie alaus nesipriešina būt padėtos… Atsisėdau darbe, įsijungiau kompą, chrum vieną, chrum kitą, chrum trečią… Ketvirtoji buvo rimtesnė – tik kandau pirmą kąsnį… Ir padėjau į vietą. Dešrelėje buvo kaulas. Nelabai didelis, kaip tik kad tilptų į dešrelę. Ir kaip tik pataikė ant to danties.

Rezultatas paprastas – dantis į dvi dalis, šiandien išlupo. Kažkaip liūdna – galėjau dar lakstyt kurį laiką nesukdamas plaučių, o daba – dvi dienos terlionės – vakar be nuotaikos kad dantis sulūžo, šian – lakstyt pas dantistus, kas jį ištrauktų, plius apsinešęs nuo vaistų kaip reikalas. Ir tik skylė toj vietoj iki pat žandikaulio. Hm.

Viskas kaip ir būtų dzin, apsieisiu ateity ir be tų dešrelių, kaip ir ta firma kuri jas gamina apsieis be manęs, bet va liko įdomu – va, sako ten ir ten padavė į teismą su absurdiškais prašymais ir laimėjo. Na, suprantama, žmonių daug, idiotų irgi daug. O jei aš daba sugalvočiau tą firmą pradėt taip stumdyt? Mol galvokit ką darot, sudėtyje kaulai tai nepaminėti, neparašyta gi ant etiketės “negriaužti visa žandikaulių jėga!”. Įdomu, laimėčiau ar ne? ;-)

Kas be ko, į teismą realiai nieko net ir neplanuoju paduot. Bet kažkokia proga pasidomėt atsirado. Na, o realybė paprasta – daktarė sakė kad už poros metų jau turėtų būt kažkas sulipinta tos skylės vietoje…